近年来，淮北市濉溪县认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示批示精神，全面深化交通运输改革，加快构建“建、管、养、运”四位一体的道路交通新格局。近年来，先后被评为安徽省“城乡客运一体化”示范县、安徽省“四好农村路”示范县、安徽省“城乡交通运输一体化”示范县、“四好农村路”全国示范县等荣誉，为推动县域经济社会高质量发展、全面实施乡村振兴战略提供坚强有力的交通运输服务保障。
完善路网骨架，打通乡村振兴“堵点”。突出规划引领，结合“十四五”规划和2035年远景目标，高起点编制《“十四五”交通运输发展规划暨2035年远景发展目标》，围绕争创全国综合实力百强县，主动融入长三角区域一体化、淮海经济圈，谋划一批重大交通项目，不断完善“三横两纵两联络”路网骨架，打造外通内联的综合交通运输体系，统筹做好与乡村振兴、工业园区、文化旅游、村庄布局及国土空间规划等有效衔接，实现路通、站通、车通，高铁、高速、水运立体交通。结合美丽乡村建设、乡村振兴，大力实施农村道路畅通工程、扩面延伸、改造提升、民生工程、生命安全防护、养护提升等工程项目，加强与国省干线公路、县乡道路、村级公路的有机衔接，构建功能明确、布局合理、规模适当的公路网络。加快推进城乡交通运输一体化，改善农村居住和出行环境，有效带动特色种养业、农村电商、乡村旅游等特色产业发展，真正把资源优势转化为经济优势。形成县镇互通、镇村互联、高效畅通、安全整洁的县乡公路网络，交通基础设施水平显著提高。
强化综合施策，破解道路监管“难点”。在全省率先组建县级交通运输综合行政执法大队，整合道路运政、公路路政、公路质量监管等执法门类的行政处罚及行政检查、行政强制等执法职能，下设执法中队10个，其中驻镇中队6个，解决了以往乡镇执法力量薄弱、监管存在盲区的问题。强化治超源头监管，落实“一超四罚”，督促源头企业落实治超主体责任，建立电子巡查档案，严格把控车辆进场关、出场关、装载关、登记关、计重关，坚决杜绝超限超载车辆出场上路行驶，从源头上遏制超限超载违法行为。全面推进公路治超联合执法常态化、制度化、规范化，实行公安交警与交通运输部门联合执法，制定路、警联合执法实施方案，建立交通、公安联勤联动、信息共享、案件移交等联合执法工作机制，整合交通、公安部门执法力量，依法对超限超载车辆进行全方位、多层面治理。充分发挥道路监控系统的威慑作用，强力推进非现场执法工作开展，实现“机器换人”，全县规划建成17个非现场执法卡点，建成全县卡点全覆盖、无盲区的科技治超网络，从人力治超向科技治超转变。开展路况评定自动化检测，2023年检测比例达61.73%，力争2024年达到100%。
坚持建养并重，打造路路畅通“亮点”。建立县、镇、村三级“路长制”体系，11个镇均成立县乡公路管理站，建立健全农村公路管理养护责任制，明确镇级农村公路管理养护权力和责任清单，严格落实三级公路管理责任主体，设立县、镇两级路长办公室，将“路长制”有关信息纳入农村公路管理养护公示范围，彻底理顺了“县道县管、乡道乡管、村道村管”的养护管理体制。加强公路养护投入，提高养护标准，落实养护资金，精养强管、延长道路寿命。深入开展农村公路路域环境整治活动，严厉查处破坏路域环境行为，组织人员定期开展路政巡查，彻底消除路域环境“脏、乱、差”现象。坚持示范引领、以点带面、点面结合，对标“畅、安、舒、美”要求，创成杨临路、王朱路等“安徽省品质示范路”8条，铁佛镇、临涣镇获评市级“四好农村路”示范镇，铁白路中段、张黄路被命名为“市级农村公路品质示范路”，形成品牌效应。
强化公共服务，赋能城乡融合发展。推行“一元公交”，加快城乡客运一体化，在全省率先实现县域城镇公交一次性全部开通，实现“进城一块钱，全县一个价”。每年为全县群众出行节约资金近2亿元，切实打通群众出行“最后一公里”。结合商贸业态、历史人文、旅游资源等实际，依托农村公路建设，将县域景区串点成线，助力特色产业和文旅项目出圈出彩。深入推进农村客货邮融合发展，探索“交邮合作”新模式，建成县级物流中心1个、镇级运营中心7个、村级邮乐购站点259个，覆盖全县213个行政村，日投递里程超2800公里，实现资源整合、优势互补、融合发展，为乡村振兴和高质量发展赋能助力。
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